Sevpolitforum.info

Типа, компенсация за то, что зажилили хохлы. Теперь Эрдогану будут должны. Так-то турки до Европы в прошлые века легко доходили и раком всех ставили. Хохлы у них на службе состояли. Да чо там. В той Польше вся "панство" - именно азиатского происхождения. На польских крестьян, которые у них были в рабстве, даже близко ни внешне, ни генетически не похожи.

Я первый раз на своей машине оказался в Польше в 1995 году.
Именно тогда я первый раз увидел, как водители поворотниками показывают, что можно обгонять. Меня это поразило.
И ещё я заметил, как в Польше дорожные знаки стоят по делу. Если перед поворотом стоит знак 60, значит, на скорости 70 тебе уже трудно будет вписываться в него. А у нас я знаю, что если перед поворотом стоит знак 40, то на скорости 80 я его проеду.

.. и контактной парковкой, разрешенной при чем.
....

Что это означает? В правилах ПДД записано, что при парковке можно буцнуть другую машину? Или просто традиция?

Италия-прекрасная страна.

Во Франции, из-за проблем с парковочными местами, разрешено, при парковке, задевать другие автомобили . Страховые компании, как страховой случай, это не рассматривают. Обратите внимание на автомобили с Парижскими номерами: все бамперы окорябаны и потерты. Проблема в том, что они эту свою национальную "традицию" переносят в другие страны.

Но это СОВЕРШЕННО не мешает вонючим пшекам ездить, как мудаки. Италия-прекрасная страна. В Италии знаки на поворотах тоже на месте, но, тем не менее, итальянцы, по моему мнению, ездят хуже всех в Европе из того, что я видел. Даже хуже, чем мудаки. И французы, как было правильно сказано выше, безалаберной манерой вождения и контактной парковкой, разрешенной при чем.
А включение поворотников зависит не от страны, а от знания ПДД, умения управлять автомобилем и уважения к другим участникам движения. Ну и от уровня культуры. А вот с этим, судя по посту, проблемы.

То есть , официально не разрешено? В правилах об этом что-то сказано? Меня этот вопрос интересует. Или Вы не знакомы с французским ПДД?

Обеими руками за!) Два раза там был,хочу в третий.)) Но вот беда,водить не умею,передвигался на скоростных поездах. В принципе быстро и комфортно.)

Кстати итальянцы к России очень даже хорошо относятся,снимали квартиры во Флоренции и в Риме,с владельцами мило общались,подарили им по бутылке русской водки)). Расстались,довольные друг другом.

Мудак мудака видит издалека.

В ПДД Франции, на сколько я знаю, этой нормы нет. Но полиция и страховые компании на подобные случаи не реагируют.

Когда мало места на улицах , то без парковки "на слух" никак не обойтись. Полагаю, что это диктует логика развития дорожного движения. И в РФ тоже полиция и страховщики со временем перестанут на это реагировать в больших городах.

Кстати еще про французов. Личное наблюдение. Когда видишь на горе горнолыжника в самом зачуханом костюме, на самых зачуханых лыжах в самой зачуханой маске-99,9%, что это француз. Если идет где-нибудь в городках в Каталонии, близко к границам Франции, семейство всех и везде расталкивая-это французы. В Андорро-Ла-Велла в САМОМ дешевом магазине города (аутлет MANGO), где вещи стоят от 3 до 35 Евро МАКСИМУМ, 100% посетителей (НЕ покупателей) французы. Много таких примеров могу привести.

Что это означает? В правилах ПДД записано, что при парковке можно буцнуть другую машину? Или просто традиция?

Подтверждаю косвенно. На чем французы не экономят-это вино и жратва. Этого много и везде.

Джузеппе, который меня возил по Италии, это нимало не смущало. Он заводил машину, аккуратно двигал передним бампером переднюю машину вперёд, а задним бампером - заднюю машину назад. Потом выезжал.

Судя по реакции пассажиров и окружающих, это было в порядке вещей.

Обычно, когда меня везет водитель (в Европе в том числе), то я заранее знаю время приезда автомобиля, водитель звонит и сообщает о прибытии, парковаться нет никакой необходимости. Тем более, расталкивать автомобили

От ты буржуй!)) А мы пешочком да на метро. Ближе к народу!.)) Такси взяли один раз и то потому что по дурости взяли не там,где планировали.) Но ведь поди знай,что в провинциальном французском городишке Тур ДВА разных вокзала.))

Институт национальной памяти (ИНП) Польши планирует в сентябре обратиться к России за правовой помощью в расследовании так называемой «августовской облавы» 1945 года, при которой, по данным польской стороны, погибли не менее 592 человек.
Польский ИНП в течение нескольких лет расследует обстоятельства произошедших более полувека назад событий с целью установления точного числа погибших и мест их захоронений. В июле текущего года стало известно, что институт изучает опубликованные на интернет-портале министерства обороны РФ архивные документы эпохи СССР о том, как проходила «августовская облава». Сообщалось, что после изучения всех документов ИНП намерен направить России запрос для выяснения судеб жертв облавы.
"В сентябре запланировано направление российской стороне запроса о правовой помощи с просьбой предоставить заверенные копии документов 50-й армии СССР и информации о советских функционерах, которые принимали участие в «августовской облаве», — заявил агентству РАР глава комиссии по преследованию преступлений против польского народа в Белостоке Януш Романьчук.
Он также сообщил, что изучение обнаруженных на сайте российского Минобороны документов продолжается, также ИНП мониторит другие интернет-ресурсы для обнаружения важных материалов, и в случае их появления срок направления запроса России может быть изменен.
"Августовская облава" — военная операция, которую провели советские войска в северо-восточной части Польши для ликвидации антисоветских подпольщиков и боевиков.

Антикоммунистическая Гражданская Армия Крайова весной 1945 года захватила власть в сельской местности Белостокского воеводства, в том числе в Сувалкском и Августовском повятах после отхода из воеводства в начале 1945 года наступающих на запад соединений Красной армии. AKO командовал бывший командир Белостокского округа АК полковник Владислав Линярский (псевдоним «Мстислав»). Фактически Белостокский округ Армии Крайовой вопреки приказу командования АК с 19 января 1945 года командиром округа распущен не был. 1Бывший командир Белостокского округа Армии Крайовой полковник Линярский «Мстислав» приказал сохранить на нелегальном положении конспиративные отряды и подпольные конспиративные группы AK, оружие и все приёмопередающие радиостанции.
Весной и летом 1945 года партизанами округа по приказу командира лесных отрядов Белостокского округа AKO майора Зигмунта Шендзеляжа (псевдоним «Лупашко») были расстреляны многие солдаты Красной армии, сотрудники НКВД, члены Польской рабочей партии, информаторы, сотрудники Управления общественной безопасности, сотрудники милиции или просто симпатизировавшие новой власти. Среди формирований майора Зигмунта Шендзеляжа был распространён его приказ о том, чтобы советских военнослужащих в плен не брать и при захвате уничтожать на месте. Аковцы, устраивая засады, обстреливали на дорогах автомашины, ввязывались в бои даже с небольшими подразделениями Красной Армии. У большинства убитых военнослужащих забиралось оружие, обмундирование и личные воинские документы. Например, 7 июля 1945 года в Белостокском повяте эскадрон AKO поручика «Зигмунта» (Zygmunt Błażejewicz) задержал и расстрелял 10 военнослужащих Красной армии, 4 из которых были офицерами. В этот же день был расстрелян полковник 5-й гвардейской танковой армии Павел Васильев и женщина-солдат. 27 июня 1945 года в Краснополе Сувалкского повята отряд AKO сержанта «Бжозы» расстрелял капитана Красной армии Маркусян и солдат. 22 мая 1945 года аковцы эскадрона AKO поручика «Зигмунта» сожгли православное село Потоки. В мае 1945 года в Сувалкском и Августовском повятах отряд AKO сержанта «Грома» расстрелял нескольких военнослужащих Красной армии. 11 мая 1945 года аковцы эскадрона AKO поручика «Зигмунта» сожгли православное село Вилюки[8]. 11 апреля 1945 года в Липске Августовского повята отряд AKO «Скалы» разгромил участок милиции и расстрелял сотрудников милиции. 24 марта 1945 года отряд АКО Казимира Каменского «Huzara» убил 9 евреев, в том числе 8 женщин и расстрелял 1 военнослужащего Красной армии.

Какая-то странная история. Обычно, когда меня везет водитель (в Европе в том числе), то я заранее знаю время приезда автомобиля, водитель звонит и сообщает о прибытии, парковаться нет никакой необходимости. Тем более, расталкивать автомобили. Скорее всего хотела сказать: "мой любовник Джузеппе, у которого я жила и который "возил" меня по Италии....".
Так там у вас целая групповуха была? Вот старушка то какая заводная.
И вообще. Я НИКОГДА не жил со своими водителями даже в одном многоквартирном доме, чтобы потом, вместе с ними, идти к месту парковки и расталкивать автомобили. Да еще и не один. Для того и нужен водитель, чтоб он выполнил все функции по доставке пассажира из пункта А в пункт В без заморочек для пассажира. Еще раз: странная какая-то история. Хотя судя по "публикациям" пенсионерки......................ничего удивительного. У нее "странного" БОЛЕЕ чем хватает.

Обычно, когда меня везет водитель ...

я сразу вспоминаю анекдот:

Возможно. Но я сомневаюсь. И в странах ЕС подобного нет. Парктроники опять же. ТОЛЬКО французы при покупки автомобиля (там это отдельная платная опция) на них экономят. По себе знаю: и у меня и у жены на машинах камеры в круговую. Паркуемся в такие интервалы БЕЗ КОНТАКТНО, что сами потом удивляемся. А у жены на машине еще функция автоматического выбора интервала и парковки. Там вообще: функцию включил и только наблюдай потом.
Кстати еще про французов. Личное наблюдение. Когда видишь на горе горнолыжника в самом зачуханом костюме, на самых зачуханых лыжах в самой зачуханой маске-99,9%, что это француз. Если идет где-нибудь в городках в Каталонии, близко к границам Франции, семейство всех и везде расталкивая-это французы. В Андорро-Ла-Велла в САМОМ дешевом магазине города (аутлет MANGO), где вещи стоят от 3 до 35 Евро МАКСИМУМ, 100% посетителей (НЕ покупателей) французы. Много таких примеров могу привести.