Sevpolitforum.info

Пешком проход по мосту запрещён; тротуаров нет. Да и много ли желающих пройти 19 километров пешком? )))

На счёт великов: пока движение запрещать на них не стали (посмотрят, не будет ли ДТП и т.п., - и потом либо оставят: весьма много желающих велотуристов, - либо таки-закроют). В принципе, по 1,5-метровой обочине вполне можно проехать на велике.
При этом остановка на мосту запрещена.

Но... Любой худо-бедно тренированный велосипедист 19 км проедет спокойно за час. Это уже реально (в отличие от пешеходного прохода).

Всех с открытием!!! Так приятно видеть на яндекс.картах зелёный в обе стороны Крымский мост!!!

Хорошая новая короткая визуализация.

Я слышал, что обочина имеет 2,20м даже! Там велик едет вольготно!

Мы строили , строили и наконец построили!

Ну , что ж.
В добрый путь!!!!!

а гугл, как всегда, тормозит - в гугле параллельная реальность и моста нет

ВСЕХ С ОТКРЫТИЕМ!!! УРА!!!

Велосипедисты почти всегда (почему-то???) ездят именно по линии разметки.
Попутному транспорту, чтобы объехать помеху, нужно частично выезжать в левый ряд.
Нужно ли говорить, что велосипедиста замечают, как правило, в последнюю секунду и делают резкий маневр? Нужно ли говорить, что левая полоса в 100 проц. таких случаев занята несущимся транспортом?

Даже если я сгущаю краски - лучше не рисковать.

УРА! УРА! УРА! дождались! раньше срока! всех поздравляю, это нереальная круть!

Всё, же, полтора метра (см. фото ниже - уже есть фото велотуристов под Аркой от КерчьИНФО)... Но всё равно ехать можно. ИМХО, и неправильно не пускать велотуристов... Главное, чтобы правила не нарушали.

Спасибо строителям от души, титанический труд был проделан и сколько ещё предстоит. Мост открыт. Добро пожаловать))

Я вот велосипедист-путешественник с большим стажем. И вот это заявление вызывает мягко говоря "удивление". Просто потому, что физически неудобно и требует много внимания удерживаться на этой самой полосе разметки. Соскальзываешь Спокойней ехать ближе к бордюру/отбойнику/краю дороги, просто потому что надо держаться дальше от проносящихся фур и машин - воздушным потоком колбасит вел даже с рюком на багажнике в 30кг. Оно надо? Так что вы о каких-то фантастических-дибильных велосипедистах пишите. Вот на фото выше - самые обычные велоцерапторы - они что-то не заметно, чтоб на полоску лезли, ибо в своём уме.

Вах! Это они на камеру.

А вот интересно - сколько км. от западного побережья Крыма до Одессы? Можно мост такой длины построить?

Всех с великими событием!

По единому билету уже едут через мост...

Смотрел по веб камере.
20-25 машин в минуту в обоих направлениях.

Ага, а в остальное время лезут под колёса, точно. Развлекуха такая, угу
Другое дело что дороги - не только Крымский мост. И разметка не такая грамотная, как на нём. Бывает, что полоса идёт по самому краю дороги, за ней или сыпучка какая-то, или вообще уже насыпь, откос, короче там ехать весьма сложно с той скоростью, которая нужна на дороге, если вообще возможно. Вот тогда и начинаются "чудеса" о которых вы пишите - или пытаться ехать прямо по полосе, что неудобно и неприятно - соскальзываешь, или уже за полосой по соответственно полосе движения, хоть и с краю, но понятно габарит у вела не меньше чем у мото, только скорость ниже.
но тут уж извините - дорога общая, ехать всем надо. И уважать друг друга на этой дороге.


И вот как это происходит (одно из наших велопутешествий):

А вообще, по Крымскому мосту на велике проехать, это хоть и не большой, но очень интересный вызов. Прочуствовать масштаб сооружения своими силами, мускулами. И оценить его.

Сгоняли бы туда обратно в первый день для истории)). Или времени нет, к отпуску готовитесь, снасти, палатки, спальники..

По кратчайшему маршруту - от Оленевки, - 176 км. Да ещё и глубины в Чёрном море не азовские: на некоторых участках этого маршрута они достигают 400-500 метров.

Сложновато при 500-метровых глубинах строить мост длиной в 176 км: это уже перебор. Если кроме шуток.

Даже в школе когда ученики работают за компьютерами по инструкции не встают, когда входят начиная от президента и до завуча. Сама детям рассказывала в начале каждого учебного года технику безопасности.

Ну сознайтесь, приходится же временами драться с водителями? Великом отбиваетесь?

В данном случае протокол мероприятия важнее любой инструкции, значит так прописано, кто приветствует Президента , а кто работает.

Готовлюсь. Меньше двух недель осталось. Как-нибудь дотерплю

Не сознаюсь Не случалось. Хотя несколько инциндетов, способных к такому привести было. Один раз чуть не набили мы морду одному за то чтосамосвалом просто грубо подрезал, хотя мог этого не делать, но он смылся, не стал вылезать и останавливаться. Один раз стоял позади (стоял!) газели, а он говнюк сдал назад и смял переднее колесо. Когда я ему стал объяснять что он не прав, и с него новое колёсико, тот начал быковать. Однако это было недалеко от дома, братва соседская вышла с вопросом "Чо за фигня? Это что за козлина тут на тебя быкует?" Водятел понял что картинка складывается весьма не в его пользу, и поспешил ретироваться. Более мелкие - не запомнил. В основном не конфликтуем, а сотрудничаем. Чаще приходится их (водителей авто) выручать - ибо влезут в говны, где на авто не проехать, и вылезти не могут. Вот, помогаем выташить автопомойку из говен. На веле-то проще там пробраться (в крайнем случае обнести). В Горном Алтае вообще есть такой способ "автосвязи": если кто-то далеко поломался (рация не достаёт), то просишь попутные авто передать "такому же на веле" информацию. И так же обратно (сотовые там не везде работают даже сейчас, хотя проблема решается). Чаще там просто привествуем друг-друга поднятием руки или ещё как-то (сигналят).
В ролике про "Легенду Тютэ" есть такие эпизоды.

Да и в других по Алтаю. Это такая на Чуйском тракте добрая традиция. Надеюсь, на Крымском мосту будет такая же.

Смотрел утром начало движения по веб-камере, заснял с монитора.