Sevpolitforum.info

alex-moskva

Так поляки российские фуры не пускают, вот и поехали в обход через Украину.

Кстати, Киев для еврокомиссии пояснил, что заблокировал российские фуры в ответ на блокировку украинских фур в России. Вот такие дела

"Российская Федерация в нарушение правил и процедур Всемирной организации торговли и двустороннего межправительственного соглашения относительно автомобильных перевозок в одностороннем порядке остановила движение украинских грузовых автотранспортных средств по территории России. До момента получения объяснений от российской стороны и решения данного вопроса Украина временно прекращает транзитные перевозки грузовыми автомобилями, зарегистрированными в России, по территории Украины. Соответствующее протокольное решение было принято на правительственном совещании в понедельник утром, 15 февраля",

Из Европы едут продукты, пром оборудование,ширпотреб(одежда, обувь, мебель и т.д) , стройматериалы, продукция химпрома, продукция машиностроения и запчасти, целлюлозно- бумажные изделия. То же самое, просто несколько другой ассортимент едет в Европу.

Автомобильные пути или Польша, или Украина, или Прибалтика, или Скандинавия. Так что в свете российско-польских тёрок о квотах другого выбора не было (кто же знал что этих маромоев переклинит). Из Центральной и Южной Европы через скандинавов слишком большой крюк - дорого. Через Прибалтику пустить весь трафик тоже малореально, пропускная способность так или иначе ограничена. Так что автовойна это реальный удар, причём не только по бизнесу перевозчиков, но и наших производителей и скорее всего в скором будущем по кошельку потр*бителей.

комрад Алксей из соседней ветки про безумных запостил картинку

а мозг где был, или украина "дружелюбное государство"???

Из Центральной и Южной Европы через скандинавов слишком большой крюк - дорого. Через Прибалтику пустить весь трафик тоже малореально, пропускная способность так или иначе ограничена.

Люди вы только пишите или еще и читаете, наш новый порт получил загрузку в результате .

не , ну зашибися, потерять груз, грузовик, и водиле потерять свою жизнь это конечно рентабельнее....

Это конечно замечательно, но стоимость доставки до пункта назначения в результате увеличиться, что не замедлит сказаться на ценах. Прокатить фуру на пароме, а потом отправить её из в условный Ростов, недёшево знаете ли.

с чего вы взяли, почитайте текст с картинка, 6 постов выше. юг поедет через Польшу, север через Бронку, самые дорогие перевозки =автомобильные, а самые дешовые-контейнерные морские (самолет обьемы не потянет)

Дело ещё в таможенных и пограничных барьерах. Ну не может дальнобойщик или компания перевозчик сами по себе решить через что махнуть на родину(или с родины).

а кто может? я же прямо писал грузо-отправители -получатели, водила, хозяин фуры, кто ещё?????, да даже абстрагируемся от фур, кто вменяемый поедет через Укру????

Текст конечно патриотичен, но далёк от реальности. С Польшей пока не договорились о взаимных квотах. Самые дешёвые перевозки это навалом в трюме:), контейнерные дешевле автомобильных,но на дальние и средние расстояния. Тем более большо количество фур это сборные грузы от нескольких поставщиков к получателю, или наоборот, или и то и другое вместе, их контейнерами особо не повозишь.

Государство, транзит через третьи страны определяется межгосударственными договорами , с обозначенными квотами, пошлинами и прочей лабудой(из-за чего собственно с Польшей скандал).

Самое мерзкопротивное это то, что формально Габондурас оказывается прав, ввели именно ответные меры, ведь они официально проезд наших фур до этого не блокировали. Официальное Куёвло никак не контролирует всяких там гомоправосеков и прочего сброда, поэтому заверещали "а мы шо, нас-то за що?".

Есть в русском языке слово из трёх букв, означает оно "НЕТ", но пишется и произносится совсем по другому
А лохлы теперь себе уже не в ногу стреляют, а в яйца

Назло маме отморожу уши.
Пшек ты забыл что можно через финку(у этих с головой всё в порядке, в отличии от ВАС идиётов), помимо того есть паромы для фур, да логистика на какое-то время нарушится, НО постепенно от ладится, а поляки и укры потеряют огромнейший рынок, так что скачите дальше вместе с хохлами

Вы фигню городите, там тупо экономия и гешефт....

Квоты это не фигня, это головная боль.

Ну и как через финку в Италию например, или в Германию . Пока вопрос не решится только морем , или сливать заказы братьям белорусам и небратьям европейцам.

квоты на проехать скозь укру???

Напомню , что не так давно через Польшу старались не ездить, потому как бандюганов там была тьма, из Германии, Голландии ходят паромы, в том числе грузовые, прыг на паром до Швеции или Финляндии , и дома, а до Италии какие проблемы, с того же парома вниз через неметчину и вот они макаронники, ждуть......

Как ни смешно да, типа государство же.

Водой из Европ через север рентабельно везти далеко не все грузы, опять же нужно набирать большие объёмы. И долго очень. Ранее Украина вполне себе использовалась как транзитёр.