| offline |
| Крысолов... |
 |
|
Зарегистрирован: 05 ноя, 2008, 2:21
Сообщения: 15572
Откуда: Из маминой норки...
|
Mef_poter Wrote: Viktor1964 Wrote: Оне хотели запчастыну, сертифицированную на Украине. К индусам не обратились потому, что боялись, что подсунут бракованную и испорченную. Ну и получили её... Сертифицированную и неработающую... Выдумки это все про запчасти... Они с подругой просто "убились в мясо" местным индийским гашишем. Массажистку евойную до сих пор по всей Индии ищут - говорят вообще с катушек слетела, видели ее в компании с полу-ушедшими в нирвану местными йогами 80-го левела  Не, всё описанное предположение очень реально. Я про енто: gordiuk Wrote: Улыбнуло... Ужэ начали отмазывать Шкуряка-Катманду (либретто) 18+ Кадра
9/05/2015 21:24:40
IP/Host: 78.111.187.--- (UA)
Версия такая:
Подставили парцмена специально. Экипаж самолёта армейский, Минобороны. Командиру экипажа дали команду наврать о поломке, чтобы самолёт задержался. Военный взял под козырёк и сообщил об отказе одного из двигателей, мол в Дели садились уже на 3-х, неисправный выключили.
Дипломаты на то и дипломаты, чтобы решать проблемы. Путём допроса командира экипажа выяснили, что неисправен топливный насос (командир назвал критичный агрегат, который просто так не поменяешь).
Дипломаты на месте быра порешали проблему: под свои гарантии + немного бабла на карман свинтили топливный насос с такого же Ил-76. Благо, они эксплуатируются в индийской армии.
Командир экипажа в панике звонит куратору, мол, шо делать? Они притаранили мне запчасть. Куратор грит: спакуха, не бздо... Отвечяй, шо как командир экипажа не можешь дать разрешение ставить б/у топливный насос.
А дипломаты-то не в курсе, шо есть команда саботировать процесс. Берут этот топливный насос, вертают в зад индийской армии, дают уже больше бабла кому надо и им со склада выписывают нульцевый агрегат - с формуляром, опечатанный на заводе-изготовителе, муха не еблась. А если еблась, то очень маленькая и очень недолго.
Командир снова звонит куратору в МО и докладывает: эти поцы притаранили мне ваще нуляк, намного лутшэ, чем три оставшихся, реставрированных и трижды продлённым ресурсом.
Куратор грит: лепи любой отмаз, но агрегат не ставь. Требуй подвоза автэнтычного, нам надо тянуть время.
Командир самолёта, пряча взгляд, (всё-таки он лётчик, а не записной пиздун), мямлит "не положэно", и не даёт команду бортачу на установку нульцевого насоса.
Дипломаты в ужасе через МЗС начинают поиски требуемого агрегата в Нэньке. Там под немного бабла им находят, быра подвозят в еропорт и отправляют в Дели дипломатической почтой.
Куратор в МО понимает, шо манёвра для отмаза почти не осталось. Тогда завербованные дипломаты в Кукуеве связываются с индийскими коллегами и за немного бабла договариваются организовать небольшие проблемы на индийской таможне, чтобы агрегат помариновали немного. Что и происходит.
Параллельно идёт команда журнашлюхам организовать цунами из говна по поводу шкуряковской пелотки...
Исчерпав все возможные отмазы и придирки, таможенники Индии пропускают многостраждальный автэнтычный, дважды списанный и трижды реставрированный топливный насос.
Командир экипажа (сам уже заёбанный и прекрасно понимающий, что Ил-76 без груза спокойно может взлететь и допилить до Кукуева даже на двух двигателях, а не то что на трёх) набирает куратора: ну шо? хватит этого цырка?
Куратор узнаёт у своего куратора, шо - мало! Надо ещё потянуть. Куратор набирает пелота: лепи новый отмаз как хочешь. На годовщину Революции Гидности получишь орден Петлюры 1-й степени с дубовыми листьями, мечами и оралами.
Вдохновлённый авиатор, плюнув на всё и позычыв очи у Сирка, заявляет, шо насос привезли не той модификации! Ставить низзя.
Дипломаты рвут волосы на жопе и бьются в истерике. (эти поцы из Кукуева им ничего не сказали и государевы люди действительно рвали жилы, чтобы порешать проблему).
Опять крутится дипломатическая машина: бабло, связи, индийская армия, таможня, МЗС... Привезённый агрегат оформляют в обратный путь, заказывают новый, пошло-поехало...
Следующий цикл подвоза топливного насоса занимает уже минимальное время. Командиру Ил-76 деваться уже вообще некуда: агрегат безупречен, имеются подписи генерального конструктора КБ Ильюшина с визой Медведева. Дипломаты подсуетились...
Ну шо делать? Отмашки от куратора всё нет. Надо ещё что-нибудь придумать. Совещание в экипаже. Опытный (ещё с Афгана) Бортач вносит предложение стравить воздух из одного колеса стойки шасси. Тогда оно при посадке пожуётся, будет очевидная причина для задержки следующего вылета. Сказано - сделано. План сработал. Колесо не просто пожевалось, а вообще ёбнуло. Мало того, шо оно было старое, списанное, с исчерпанным календарным ресурсом, так его ещё и спустили.
Опять задержка
А несчастного Шкуряка ужэ ипут во все дыры, инторнэты полыхают вместе с его многострадальным анусом.
Наконец, ужэ и новое колесо поставлено, и новый топливный насос типа установили (на самом деле никакой вменяемый командир экипажа не станет заниматься такой хуйнёй - без всякой оснастки и спецов менять агрегат. Есть чётко прописанная процедура, нарушать которую низзя по соображениям авиационной безопасности. По крайней мере в мирное время.)
А зловредный куратор грит: ещё чуть-чуть протяни. Как хочешь, не ипёт.
Тогда командир ловко находит ещё один отмаз: санитарные нормы по рабочему времени экипажа не позволяют прямо из Дели лететь на Кукуев. Придётся садиться в Баку и отдыхать.
Дипломаты, полностью охуев от свалившейся на наих напасти, начинают оформлять документы для остановки в Азербайджане...
И вот наконец приходит долгожданная отмашка из АП: финита ля комедия, можэте вертаться взад, полоса свободна...
Могучий трудяга-транспортник, взревев турбинами (и компрессорами) легко отрывается от идеально ровной полосы Бакинского еродрома и берёт курс на Кукуев - продажный и вероломный, погрязший в коррупции, воровстве и мародёрстве.
Командир экипажа, щёлкнув тумблером автопилота и откинувшись на спинку кресла, закрывает утомлённые глаза и погружается в сладостную полудрёму. Ему видится торжэственный приём в АП по случаю годовщины Мойдана и вдевание ордена в петлицу.
Занавес.
(автор фошызд ханс) Минобороны очень хотелось обосрать конкурента -ЧСовца... Командиру отдали приказ (указiвку), Шкиряка обосрали. Правда при этом обосрались сами на весь мир, но кто говорил, что укрокомандование вменяемо?
 КРЕМЛЁВСКИЙ ОЛЬГИНСКИЙ БОТ!
|
|
