Sevpolitforum.info

Чудны дела. Контора строящая мост не имеет права иметь автомобили в Крыму (типа санкции там какие-то) выкрутились ))) наняли местные LC200 вместе с их владельцами в качестве водителя. )))

Сомневаюсь в его перспективах. Лучше уж тоннель на Сахалин под Татарским проливом. Общая длина там определялась, по предварительным подсчетам, в 13,4 км, в том числе подводной части – 7,3 км.

Не оправдывайтесь, igorlvov. Это для стоительства транспортного перехода не имеет значения.
Вы предвзяты с Олегом Скворцовым. Наиболее прогрессивно строительство погружными секциями высокой степени готовности (рядом судостроительный завод "Залив" с большим доком.) Не нужно погружать на 100 м. Наибольшие напряжения секции испытывают на входе и выходе из зоны илистого грунта. Все решаемо.
Но это не имеет значения, т.к. приняты другие решения.

Извиняюсь за офф-топ.
В качестве прожекта ...
Тоннели можно укладывать на заглублённые и заякоренные между направляющими и удерживающими от горизонтальных перемещений сваями понтонными площадками с положительной плавучестью, обеспечивающей отсутствие прямого контакта тоннеля с грунтом и давления на него.
Плавучесть обеспечивается не воздухом, а прочным пенопластом.
Горизонталь и вертикаль по-мимо свай удерживается регулируемыми якорями и гидравликой.
Вместо понтонов-платформ, можно использовать каркас с положительной плавучестью для обеспечения положительной плавучести или минимизации давления путепровода на грунт.

Не судите строго ... ))
ПС Вроде реализуемо и экономно ...

http://www.gazeta.ru/auto/2015/07/20_a_7647673.shtml

"...Строительство скоростной четырехполосной дороги к Керченскому мосту со стороны Краснодарского края должно начаться в ближайшее время. Трассу обустроят площадками отдыха для водителей и системой управления дорожным движением. Максимальная скорость передвижения по магистрали составит 120 км/ч. Строительство будет вестись параллельно c Керченским мостовым переходом, а открыть рабочее движение планируется в декабре 2018-го года. ...":up:

Сколько там в сутки планируется железнодорожных составов? Кажется, больше сорока? Гидравлика будет пахать, не выключаясь, компенсируя броски динамической нагрузки.

прикольно, компании в России пиндосы запретили иметь в России же автомобили - и те, "выкрутились" - напоминает - ввели барщину три дня, но выкрутились и таки на своем поле тоже собрали урожай и не сдохли с голоду.
Но зато смайлики и гордость.

Длинная искусственная стрела, которая тянется со стороны материковой России, уже достигла уровня косы Тузла. Сейчас специальная техника устанавливает основу под соединяющий мост.
Как стало известно сайту KERCH.COM.RU из достоверных источников, временный мост, который предназначается для легкого проезда рабочей техники и быстрой доставки грузов, скоро будет готов. Рабочие близятся к завершению, ведь совсем скоро искусственная стрела соединится с Тузлой. На данный момент плавкраны и другая техника устанавливают в воду опоры, которые будут держать платформу временного моста.




Завершен комплекс проектно-изыскательских работ по строительству подъездных путей к Керченскому транспортному переходу: 10 июля проектная документация получила положительные заключения.


Много фоток http://aftershock.su/?q=node/322469 Источник: KERCH.COM.RU

Т.е. ее даже не дотянут до Р-251, не говоря о М-4??? А со стороны Крыма что и когда будет?

Трасса "Таврида" будет.

А не легче было засыпать пролив грунтом в самом узком месте? Сделать через насыпь судоходный канал и небольшой мост. Китайцы вон целые острова в океане насыпают.

На каждой второй странице это спрашивается. Забейте уже, строится мост.

sedovlan, раз уж речь зашла о ЗСД, очень удивляет практически полное отсутсвие развязки с Приморским шоссе и улицей Савушкина

Для каклов-нациков вонючих - держите крепко свои пуканы !!!

Саперы МЧС России начали разминировать Керченский пролив
http://vz.ru/news/2015/8/6/759916.html

Грунтовые работы (выемка, перевозка, засыпка, уплотнение) - самые трудоёмкие, а в таком объеме просто немыслимые.
Проще и дешевле установить сваи и залить бетоном отдельные опоры моста.

То что в Китае засыпают целые острова - ну так они богатые и рабсила у них дешевле.

И после ваших фотографий кАклища будут писать что в России не умеют строить мосты? Или что-то про лёд в Керченском проливе, учитывая что в Питере (да, я говорю Питер, Севас и Ёбург) лёд в разы толще. ИДИОТЫ!!! полные идиоты

Питер по метеусловиям это курорт.
Вот у нас уже 3 года строят. Правда, за полярным кругом и на вечной мерзлоте.
Обещают в конце года ввести в эксплуатацию, но доброжелатели тоже не верят.
А так, да... не умеют в Росиии мосты строить. Не забирайте мечту у хохлов, им и так не сладко....

Вам в смысле перед ними нужно утвердиться от внутренней неуверенности?
Так строится же мост? Все идет своим чередом. Вы еще советов и разрешения от них попросите.

Просто доставляет наблюдать за рагулями.На их ресурсах тема моста опять усиленно муссируется.Чего только не выдумывают эти даунито-хромосомо.
Приятно видеть плавный переход от стадии "я не обосрусь" к стадии "я не обосрался".

Дык, я помню сколько оне (вместе с нашими белогандонами) клавиатур стерли по поводу моста во Владике. И развалится и всё такое. Сейчас изредка подвякивают, что мол и мост оказался никому не нужен, и остров Русский захирел совсем. Хыыы, жаль не догадался сфотографировать пробку на мосту через Босфор Восточный, да толпы людей на набережной.
Так и тут. Воняли, воняют и будут вонять, вместе с нашими белогандонными креаклами.

Какое еще отсутствие?
Работающий участок ЗСД идет от трассы Скандинавия через Комендантский проспект и пересекает Савушкина и Приморское ровно в той точке, где они сходятся.
Развязка уже готова и работает пару лет, заблокированы только съезд-въезд на ЗСД в сторону строящегося центрального участка.
Пробки только пока серьезные из-за того, что нет сквозного проезда по ЗСД и приходится съезжать на Приморский проспект, 6 полос движения сходятся в 2.